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📄Testbericht: VMAX VX2 ST
sehr kraftvoller Motor (1300 Watt Maximalleistung)
hohes Gewicht
In unserem Test konnte der VMAX VX2 ST E-Scooter voll und ganz überzeugen. Wen das relativ hohe Gewicht von 18,5 kg des VX2 ST nicht stört, erhält einen E-Scooter mit einer Reichweite von bis zu 45 km, einen Motor mit bis zu 1300 Watt Maximalleistung, Hinterradantrieb, sowie schlauchlose Luftreifen. Diese Kombination hat uns viel Freude im Test bereitet. Lediglich das Display weist bei Tageslicht Schwächen auf. Insgesamt erinnert uns der VMAX VX2 ST durch sein Gesamtkonzept an den Egret Pro.
Die Abkürzung ST steht für Sport und lässt bereits vermuteten, dass noch weitere Modelle die VX2 Serie erweitern. So gibt es neben dem VX2 ST den VX2 LT (Light) und den VX2 GT (Gran Tourismo). Die drei E-Scooter der VX2-Baureihe unterscheiden sich lediglich in der Größe des Akkus und dem damit einhergehenden Gewicht.
Motor und Reichweite
1300 Watt Maximalleistung, 500 Watt Nennleistung
22 km/h Höchstgeschwindigkeit (mit Straßenzulassung))
48V 13 Ah Lithium-Ionen-Akku
bis zu 45 km Reichweite
6 Stunden Ladedauerr
Testbericht:
Besonders die schiere Kraft des VX2 ST hat uns im Test viel Freude bereitet. Mit 1300 Watt Maximalleistung ist der VX2 ST der kraftvollste getestet E-Scooter auf Scooter-Bible.de. Durch diese Leistung kommt der sportlich ambitionierte E-Scooter Fahrer voll und ganz auf seine Kosten. Spielerisch erreicht der VMAX VX2 ST seine Höchstgeschwindigkeit von 22 km/h (GPS-Messung) und erklimmt sämtliche städtische Steigungen wie Autobahnbrücken ohne Geschwindigkeitseinbußen. Laut Hersteller sollen sogar Steigungen von bis 25 % mit dem VX2 ST möglich sein.
Dank des verbauten 48V 13 Ah Lithium-Ionen-Akkus, welcher sich innerhalb von 6 Stunden aufladen lässt, erreicht der E-Scooter Reichweiten von bis zu 45 km. Allerdings sollte jedem Käufer bewusst sein, dass diese Reichweite nur unter optimalen Bedingungen (z.B. deaktivierter Sportmodus, kaum Steigungen, warme Außentemperaturen, sowie viel Fahren und wenig Anfahren) erreicht werden kann. Deutlich realistischere Werte sind eine Reichweite von 30 bis 35 km
Neben dem Sportmodus bietet der VX2 ST durch einen weiteren Fahrmodus, dem Standardmodus, eine weniger sportliche, sondern ruhiger abgestimmte Variante den E-Scooter fortzubewegen.
Bei unseren Testfahrten mit dem VMAX VX2 ST in der Stadt konnte der E-Scooter im Hinblick auf Fahrkomfort überzeugen. Die 10 Zoll schlauchlose Luftbereifung federt Unebenheiten im Boden gut ab. Durch die verbaute Trommelbremse vorne und die elektronische Motorbremse hinten, kommt der VX2 ST im Test zügig zum stehen. Zieht der Fahrer den linken Bremshebel, wird die elektronische Motorbremse angesteuert. Wird der rechte Bremshebel betätigt, werden gleichzeitig Trommelbremse und Motorbremse aktiviert, was in unserem Test für eine maximale Verzögerung sorgte. Ein Rekuperationssystem ist dank der elektrischen Bremse im VX2 ST vorhanden.
Auffällig im Test ist, dass der Motor des VX2 ST besonders leise seine Arbeit verrichtet. Dies trägt zusätzlich zum Fahrkomfort bei. Störende Klappergeräusche sind uns im Test ebenfalls nicht aufgefallen. Mit einer Gesamthöhe von 122,7 cm ist der E-Scooter auch für größere Personen bestens geeignet.
Verarbeitung / Design / Ausstattung:
hochwertige Verarbeitung
elegantes und aufgeräumtes Design
LED-Frontlicht
130 kg maximale Belastbarkeit
IP56 Schutzgrad
App-Verknüpfung
elektronische Wegfahrsperre
Klingel, Kennzeichenhalterung, Handyhalterung und Schloss
Testbericht:
Direkt nach dem Öffnen des Kartons ist klar: Der VX2 ST ist hochwertig verarbeitet. Der E-Scooter wird in einem matten schwarz ausgeliefert. Andere Farben stehen nicht zur Verfügung. Seine hohe Verarbeitungsqualität unterstreicht der E-Scooter durch ein IP 56 Schutzgrad, sowie eine Belastbarkeit von bis zu 130 kg. Eine Handyhalterung sowie ein Schloss sind zusätzlich im Lieferumfang enthalten. Ein großes Display ist ebenfalls eingebaut. Bei Tageslicht lassen sich Informationen zur Geschwindigkeit, dem Akkustand, Kilometern oder Fahrmodus jedoch teilweise nicht direkt ablesen. Der VX2 ST bietet eine App-Verknüpfung, welche den Fahrer mit zusätzlichen Informationen sowie einer Wegfahrsperre versorgt.
Alltagstauglichkeit
18,5 kg Eigengewicht
leichtgängier Klappmechanismus
Wegfahrsperre mittels App
Antrieb an der Hinterachse
Testbericht:
Wie bereits eingangs erwähnt, ist der VX2 ST mit 18.5 kg kein Leichtgewicht. Wer den E-Scooter häufig durch die Gegend tragen muss, wird mit der Zeit eventuell den Spaß am E-Scooter verlieren. Hier wäre beispielsweise der Streetbooster One oder der ePF-1 Pro eine bessere Alternative. Doch in diesem Punkt will sich der VX2 ST mit anderen E-Scootern nicht messen. In jedem Fall ist der besonders einfache und leichtgängige Klappmechanismus des VX2 ST hervorzuheben - das haben wir auch schon anders erlebt.
Nachhaltigkeit
zahlreiche Ersatzteile verfügbar
2 Jahre Gewährleistung
Testbericht:
Der Hersteller VMAX bietet für seine E-Scooter-Flotte zahlreiche Ersatzteile. Somit bedeutet ein Defekt nicht gleich einen Neukauf, weshalb der E-Scooter im Bereich der Nachhaltigkeit voll punktet.
